На этот раз мы будем тестировать наши видеокарты не в игре NFS:Shift, а в Colin McRae: Dirt2, так как этот гоночный симулятор ко всему прочему поддерживает новомодный стандарт DX11. И как раз для того, чтобы в очередной раз понять подходит ли такая видеокарта для этого или нет, эта игра нам подходит. Обе эти игры заслуживаю самых высоких оценок за качество картинки, при сравнительно невысоких системных требованиях, учитывая уровень графики. Просто в данном случае интересовал еще и другой момент касательно целесообразности поддержки нового интерфейса DX11 тестируемой видеокартой. Итак начнём наш тест видеокарты ATI RadeOn HD 5670 от Sapphire в данной игре. Но начнём мы с более простого DX9, чтобы участвовали все участники.

Картина повторяет то, что мы наблюдали в предыдущих играх. Новая видеокарта RadeOn 5670 по прежнему быстрей своего непосредственного конкурента GeForce GT240, а также своего предшественника RadeOn 4670, но заметно уступает видеокарте RadeOn 4770, а также чуть более дорогому GeForce GTS250. Слабый разгон лишь закрепляет преимущество над непосредственным соперником, но тем, не менее не позволяет приблизится достаточно близко к заметно более скоростной RadeOn 4770. Смотрим далее.

В принципе ничего не меняется в позициях участников тестирования друг относительно друга. Посмотрим измениться ли что-нибудь при дальнейшем увеличении нагрузки.

И снова всё по прежнему, без каких-либо существенных изменений. Видно, что новинка уже не может обеспечить уверенный минимально необходимый уровень играбельности при таком разрешении экрана, показывая результаты несколько ниже и практически сравниваясь со своим прямым конкурентом из стана nVidia, который тоже не блещет. По прежнему и для этой игры более предпочтительны видеокарты предыдущего поколения, обладающие заметно большей производительностью.

Ну а теперь посмотрим на то, как покажет себя новинка в реальной игре, использующей новый DirectX 11. Понятно, что все остальные видеокарты не поддерживают данный стандарт, поэтому не участвуют в этом тестовом режиме. Но для наглядности сравнения видеокарт мы добавили результаты эталонных видеокарт старшего поколения.

Как Вы сами можете прекрасно видеть, новая видеокарта Sapphire RadeOn 5670 и в данном тесте показывает весьма посредственные результаты. И это опять таки для такого сравнительно низкого разрешения экрана и без использования полноэкранного сглаживания. Снова хотим сказать, что, если Вы целитесь на DX11, то для этого данная видеокарта практически не подходит, так как не в состоянии обеспечить минимально комфортный уровень плавности картинки даже в таких низких настройках графики. Гораздо лучше для этих целей подходит как минимум следующая серия RadeOn 57XX, ну и идеально RadeOn 58XX.

Но что касается именно этой игры, то справедливости ради заметим, что разница в картинке между DX9 и DX11 практически не заметна, её нужно выискивать, что называется с лупой. Просто в данной игре и DX9 обеспечивает настолько беспрецедентно высокого качества картинку, что необходимости в той мелкой прибавке в качестве от использования DX11, совершенно не возникает, учитывая ту цену, которую придётся заплатить производительностью.

Да и вообще авто-симулятор это не совсем то поприще, на котором можно реализовать преимущества нового DX11. Ведь когда машина летит на большой скорости и всё мелькает вокруг, то совсем не обращаешь особого внимания по сторонам, потому, что на это просто нет времени. Для этого гораздо больше подходит какой-нибудь 3D-экшен от первого лица, в котором можно спокойно остановиться и полюбоваться красотами. Да и не только в этом дело. Довольно сложно это объяснить на словах, куда лучше это один раз показать на живом примере. Вот буквально на днях должен появиться первый 3D-экшен с реальной поддержкой DX11 «Aliens vs Predator», тогда более детально можно будет объяснить, что имеется ввиду.

Ну а вообще факт остаётся фактом – производительность новинки при использовании нового DX11 оставляет желать лучшего.