Cтраница 2 из 9
Продолжаем обзор видеокарты ATI RadeOn 4890 от PowerColor. Теперь рассмотрим саму карточку поближе(нажмите на картинку для увеличения): Это как раз то приспособление, которое Вам понадобиться в случае, если Вам той мощности, что предоставляет этот продукт, будет не достаточно. Это тот самый разъём, который позволяет объединять несколько и более видеокарт фирмы AMD через специальный мостик, который идёт в комплекте с видеокартой. Это так называемая фирменная технология Crossfire, которую поддерживают только продукты компании AMD. Конкурирующая компания nVidia тоже поддерживает аналогичную технологию объединения нескольких видеокарт, она реализована похожим образом, только называется SLI. Сама карта без кулера. В сравнении с конкурирующим продуктом от nVidia в виде GeForce GTX 275 заметно, что на самой видеокарте достаточно незанятого места. Это обусловлено в первую очередь тем, что RadeOn HD 4890 использует 256-ти битную шину памяти в отличии от 448-ми битной на GTX 275. А также тем, что сам чип менее сложный и громоздкий, и соответственно занимает меньше места и требует меньшего энергопотребления. Система питания была серьёзно изменена в сторону усиления. Если раньше чип на видеокарты RadeOn 4870 питали три фазы, то теперь их пять! А общее количество фаз теперь достигло семи. Так как заявлено производителем, что чип видеокарты RadeOn 4890 в режиме нагрузки потребляет бОльшую мощность, нежели предыдущий продукт, и достигает 190 ват, то эта прибавка фаз питания целиком оправдана. Остальные две фазы питают память GDDR5. Сам чип собственно. А также память, производства Qimonda. Судя из маркировки эта DDR-5 память имеет характеристики - 4000 Mhz при напряжении 1.5В. Это конечно не предел частоты для этой компании, у неё имеются и более скоростные образцы, но так как по спецификации и эти удовлетворяют, то более скоростные останутся для разогнанных версий RadeOn HD 4890, тем более, что такие модули более дорогие.
Особенно это важно для любителей разгона, там где каждый градус критичен. А так же для любителей тишины. Так как, чем меньше температура, тем как правило на меньших оборотах вращаются все вентиляторы на кулерах, что в свою очередь сказывается на шуме системного блока в целом. Сама турбина практически бесшумна. Но для особо щепетильных всегда есть возможность понизить обороты вентилятора посредством специальных утилит. Но в целом система охлаждения справляется с возложенными на неё обязанностями.
|













