Облако тегов:

Оглавление
PowerColor ATI RadeOn HD 4890 - обзор, тест и сравнение
Сама карта
3DMark Vantage
Crysis Warhead
Far Cry 2
Tom Clancy's H.A.W.X.
World in Conflict
Race Driver: GRID
Выводы

Продолжаем обзор видеокарты ATI RadeOn 4890 от PowerColor. Теперь рассмотрим саму карточку поближе(нажмите на картинку для увеличения):



Как Вы уже успели заметить, данная модель ничем не отличается от референс эталона AMD, кроме наклейки на кулере. Кулер представляет из себя стандартный референс турбинного типа. Внешне отличий у данного кулера от предыдущей модели RadeOn 4870 нет, но ниже мы с Вами разберёмся попобдобней так ли это. Так же как и на предыдущей модели, горячий воздух выбрасывается за пределы системного блока, что благотворно сказывается на температуре внутри него. Так же Вы можете видеть, что карта имеет два шести штырьковых входа. То есть вам понадобиться блок питания, который предоставляет два таких выхода. На сегодняшний день это является нормой как для видеокарт такого уровня, так и для блоков питания под такие достаточно высокопроизводительные продукты, как этот.

Это как раз то приспособление, которое Вам понадобиться в случае, если Вам той мощности, что предоставляет этот продукт, будет не достаточно. Это тот самый разъём, который позволяет объединять несколько и более видеокарт фирмы AMD через специальный мостик, который идёт в комплекте с видеокартой. Это так называемая фирменная технология Crossfire, которую поддерживают только продукты компании AMD. Конкурирующая компания nVidia тоже поддерживает аналогичную технологию объединения нескольких видеокарт, она реализована похожим образом, только называется SLI.

Сама карта без кулера. В сравнении с конкурирующим продуктом от nVidia в виде GeForce GTX 275 заметно, что на самой видеокарте достаточно незанятого места. Это обусловлено в первую очередь тем, что RadeOn HD 4890 использует 256-ти битную шину памяти в отличии от 448-ми битной на GTX 275. А также тем, что сам чип менее сложный и громоздкий, и соответственно занимает меньше места и требует меньшего энергопотребления.

Система питания была серьёзно изменена в сторону усиления. Если раньше чип на видеокарты RadeOn 4870 питали три фазы, то теперь их пять! А общее количество фаз теперь достигло семи. Так как заявлено производителем, что чип видеокарты RadeOn 4890 в режиме нагрузки потребляет бОльшую мощность, нежели предыдущий продукт, и достигает 190 ват, то эта прибавка фаз питания целиком оправдана. Остальные две фазы питают память GDDR5.

Сам чип собственно. А также память, производства Qimonda. Судя из маркировки эта DDR-5 память имеет характеристики - 4000 Mhz при напряжении 1.5В. Это конечно не предел частоты для этой компании, у неё имеются и более скоростные образцы, но так как по спецификации и эти удовлетворяют, то более скоростные останутся для разогнанных версий RadeOn HD 4890, тем более, что такие модули более дорогие.


Ну и кулер, о котором мы обещали сказать пару слов позже. Медное основание, пронизанное медными трубками, а всё остальное алюминий. Причем заметьте теперь этих самых трубок стало три в отличии от двух, как было в стандартном кулере RadeOn 4870. Толи благодаря таким изменениям, толи из-за изменений внутри самого чипа видеокарты RadeOn 4890, но температура видеокарты действительно значительно ниже, нежели у предыдущего продукта! Если у видеокарты RadeOn 4870 температура иногда достигала 90 градусов цельсия, то у RadeOn 4890 не превысила и 75 градусов! Что естественно не может не радовать. Остальных отличий в принципе и нет. Классическая стандартная связка, которая хорошо себя зарекомендовала, так как весьма эфективна. Медь служит прекрасным теплосъёмником, так как она очень хорошо проводит тепло, а алюминий очень хорошо рассеивает его. Ну и плюс ко всему всё это дело выбрасывается наружу системного блока. Что является не маловажным моментом для поддержания внутри корпуса более низкой температуры.

Особенно это важно для любителей разгона, там где каждый градус критичен. А так же для любителей тишины. Так как, чем меньше температура, тем как правило на меньших оборотах вращаются все вентиляторы на кулерах, что в свою очередь сказывается на шуме системного блока в целом. Сама турбина практически бесшумна. Но для особо щепетильных всегда есть возможность понизить обороты вентилятора посредством специальных утилит. Но в целом система охлаждения справляется с возложенными на неё обязанностями.